Din rullegardinmotor larmer, men kører ikke. Vil du vide, hvordan du kan afgøre, om kondensatoren i et rullegardin er død? I vores artikel vil vi tale om fejl på elektriske rullegardiner og hvordan man finder ud af, om de er i stykker eller ej. Vi vil også tale om, hvordan man tester en rullegardinmotor.
Find svaret på spørgsmålet : Hvordan ved jeg, om min rulleskoddermotor er død? i denne artikel!
Hvis du vil overlade opgaven til en partnervirksomhed :
🆓Begær gratis rådgivning om min rulleskodde🆓.
Hvordan ved jeg, om motoren på min rulleskodde er død?
Virker din rullegardin ikke længere? Eller tror du, at motoren er gået i stykker? Som alle andre apparater kan komponenterne i en rullegardin gå i stykker.
Her er et par tegn, der kan hjælpe dig med at genkende dem at der er et problem med motoren af din rulleskodde:
- Vanskeligheden ved at op og ned, kan skodden have brug for hjælp til at komme op igen, og desuden glider den eller falder automatisk ned igen, når den standser.
- Rulleskodder kommer op imod Hvor blokke pludselig under drift.
- Fjernbetjeningen er ude af stand til at kontrollere det eller arbejder i den modsatte retning.
- Usædvanlige lugte eller lyde Et alvorligt problem kan tydeligt identificeres ved, at der lugter brændt eller kommer usædvanlige lyde fra motoren.
- Efter hver opstart eller en kort driftsperiode ser en motor i slutningen af sin levetid ud til at være usædvanlig sydende.
Du kan også tjekke elektrisk mekanisme rullegardinets for at fastslå, om motoren er beskadiget. Den er placeret inde i oprulningsakslen, som igen er placeret i rullegardinets kasse. Ikke desto mindre Indvendige dele af din rulleskodde, såsom lamellerne, grænseafbryderne, kontakten eller endda styringen, kan også være årsagen til problemet.
Så lad os se på, hvordan man finder ud af, om problemet virkelig er med motoren, før man beslutter sig for, hvad man skal gøre for at reparere den.

Hvordan tjekker man om din rulleskoddermotor er ude af drift?
Først og fremmest er det vigtigt at kontrollere, om funktionsfejlen kommer fra motoren. For at gøre dette skal du kontrollere tilstanden af sikringerne og ledningerne.
- Den nemmeste måde er atpresse på kontrolknappen (kontakten) og lån et opmærksomt øre til bagagerummet øverst i vinduet for at se, om motoren laver den normale lyd, den plejer at lave, når den kører godt. Hvis den gør det, fungerer motoren perfekt, og du skal lede et andet sted efter fejlen.
- Men hvis motoren laver ingen støjDet betyder Det er ude af drift eller at den har en dårlig elforsyning. For at kontrollere, at motoren er forsynet med elektricitet, skal du bruge en Elektronisk tester til at måle spændingen ved ledningernes terminaler. Denne spænding skal være omkring 220 V.
Hvis ikke, kan motoren lide af dårlig strømforsyning på grund af en sprunget sikring eller et defekt kabel.
Men hvis det er 220V strømforsyning og laver ingen støj betyder det i virkeligheden, at din motor er virkelig ikke i orden.
Du kan bede en partnervirksomhed om gratis information:
Motor til rulleskodder : Hvor længe holder den?
I gennemsnit 10 til 15 år for at udskifte motoren i en rulleskodde. Det er vigtigt at tage højde for kvaliteten af dit udstyr. Hvis du har valgt skodder i PVC, vil de efter 10 til 15 år være udtjente.
Hvordan reparerer jeg en ødelagt motor til rulleskodder?
For at reparere din rulleskoddemotor skal du at skifte den slidte kondensator eller skift motor hele. Men hvis du ikke er fortrolig med elektronisk gør-det-selv-arbejde, tilkald en ekspert efter selv at have stillet en lille diagnose.
Fjernelse af rulleskoddermotoren
Demontering af en elektrisk rulleskoddermotor er også mulig for uindviede. Der skal dog udvises absolut forsigtighed, hvis du ønsker at forsøge at udskifte kondensatoren uden specialistviden.
Kondensatorer kan lagre store mængder energi og er derfor livstruende, selv når motoren er trukket ud. Hvis du ikke er sikker, må du hellere lade være med at røre ved den.
- Før du fjerner motorrummet, skal du sikre dig, at afbryde strømforsyningen og af sænk dækket ned eller blokere den;
- Åbn den Rulleskoddekasse og fjern fastgørelseselementerne fra skærmens oprulningsaksel.
- At fjerne motoraxlen i bagagerummetDet gør det nemt at løsne motoren fra viklingsmotoren.
- Skru skruerne på begge sider af metalflangerne ud.
- For at afmontere motorens kabler skal man blot frakoble ledningerne fra afbryderen.
- Fjern den motoriserede aksel ved dens base.
- Fjern den tidligere motor fra oprulningsrøret.
Skift hele motoren
- Installer den nye motor på oprulningsaksen og stram fastgørelsesskruen for at fastgøre den.
- Når du har sat motoren i røret, skal du sørge for at juster spidsen med hakket.
- Installer igen bagpladen, og tilslut motoren igen.
- Sørg for, at den motoriserede akse er korrekt justeret og fastgjort før du udskifter den.
Motorfejl på rulleskodder: Hvad er årsagerne?
Rulleskoddemotorer er rørformede motorer, der er forbundet med en skoddeaksel og overfører deres kraft direkte til denne aksel. De fleste elektriske motorer er såkaldte " kondensator». Kondensatorer er cylindriske komponenter, hvis levetid afhænger af faktorer som fugtighed og omgivelsestemperatur.
Kondensatorer er elektroniske komponenter, der kan slides hurtigt og betragtes som et standardproblem når motoren går i stykker. I 90% tilfælde er årsagen til, at en rullegardin ikke længere fungerer, en defekt motorkondensator .

Hvordan kan jeg se, om kondensatoren på en rulleskodde er død?
I virkeligheden er den eneste måde at være sikker på, at kondensatoren er slidt, at Mål kondensatorens kapacitans med et multimeter.. Men som du ved, er det ikke alle, der kan bruge et multimeter eller afmontere en skoddemotor. Her er et par tips til at identificere en defekt motorkondensator i din lukker uden at afmontere den.
Din rulleskodde går ikke længere op
Når du giver din rulleskodde en løftekommando, stopper den. Normalt 30 cm fra bunden af vinduet. Men ved at give skodden et lille skub, lykkes det motoren at løfte let og sænke. I dette særlige tilfælde har kondensatoren mistet noget af sin kapacitet og er ikke i stand til at levere den strøm, som motoren har brug for til at hæve skodden.
Det eneste, du skal gøre, er ændre kondensatoren et vil motoren genoptage normal drift.
Din lukker går hverken op eller ned
På dette niveau vil du bemærke, at skodden hverken går op eller ned. Enten er din kondensator helt ude af drift (kortsluttet), eller også er det elektrobremse, der er blokeret og ikke kan starte motoren.
- I det første tilfælde vil motoren lave en snurrende lydDet kan betyde, at fejlen ligger i kondensatoren. Der er dog en 50% chance for, at det er tilfældet. Det bedste, du kan gøre i øjeblikket, er at udskifte hele motoren.
- I det andet tilfælde vil du faktisk høre et blødt klik hver gang du tænder eller slukker for rulleskodden. Men ved at trykke på fjernbetjeningen for at tænde og slukke for rulleskodden flere gange, kan den elektriske bremse blive frigjort og starte motoren.
Din kondensator har deformationer
Bemærk, at på dette niveau skal du Fjern kondensatoren for at kontrollere dine kondensatorers tilstand. En kondensator deformeret, perforeret eller endda misfarvet er et tegn på slitage. I modsætning til hvad du kan læse på andre hjemmesider, kan kondensatorer være slidte uden at have nogen fysiske fejl.
VSDette gælder især kondensatorer til elektriske rullegardiner. Så selvom din kondensator ikke viser tegn på fejl, er den eneste måde at være sikker på, at den er i perfekt stand, at måle dens kapacitet.
Hvordan reparerer jeg en ødelagt kondensator på min lukker?
Motorkondensatoren er normalt placeret ude rullegardinmotorens motor under en metalafskærmning. Før den åbnes, skal strømforsyningen afbrydes.
- Næste, Fjern den motoriserede aksel. ;
- Fjern nu ledningerne, der forbinder kondensatoren med motoren (tjek omhyggeligt, hvordan de er installeret) ;
- Tjek kondensatortypen, og sørg for, at den krævede effekt svarer til motorens;
- Fjern forsigtigt skumbeskyttelsen omkring kondensatoren;
- Ledningerne skal være forbundet med den nye kondensator.
- Motoren skal sættes tilbage i røret og fastgøres i sit beslag.
- Gendan strømforsyningen og udføre tests for at sikre, at den fungerer korrekt.
På den anden side, hvis kondensatoren ikke er defekt, skal du hyre en professionel til at reparere eller udskifte hele motoren.
Hvis rulleskodden ikke længere fungerer, er det ikke tilstrækkeligt at reparere motoren. Det er nødvendigt at udskifte hele enheden.

Hvad koster det at reparere en elektrisk skodde?
Reparation af en rulleskodde er en opgave, der kræver indgriben fra en kompetent fagmand. Omkostningerne ved denne reparation kan variere betydeligt afhængigt af forskellige faktorer, såsom arten af fejlen, typen af skodde og arbejdslønnen i dit område.
- Den mest almindelige fejl vedrører motoren til den elektriske lukker.
- Udskiftning af en defekt motor koster generelt mellem 200 og 500 euro, inklusive reservedele og arbejdskraft.
- Hvis fejlen vedrører skodden (dvs. de lameller, som skodden består af), skal du regne med en reparationsomkostning på mellem 100 og 300 euro.
Ligeledes, hvis problemet skyldes rullegardinets oprulningsaksel, vil reparationsomkostningerne ligge mellem 100 og 200 euro. Bemærk, at disse priser kun er givet til orientering. og kan variere afhængigt af arbejdets kompleksitet og de takster, som den professionelle opkræver.
Det er også muligt, at problemet er af elektronisk karakter. I så fald kan reparationen bestå i at udskift en kontakt en defekt fjernbetjening eller kontrolboks. Disse reparationer er generelt billigere og koster mellem 50 og 150 euro.
Hvis reparationen kræver Total udskiftning af skodden, kan omkostningerne stige betydeligt. En ny elektrisk rulleskodde koster i gennemsnit mellem 300 og 1.000 euro, afhængigt af kvalitet, mærke og model. Det er en betydelig investering, men den kan betale sig på lang sigt takket være skoddernes lange levetid og de energibesparelser, de medfører.
Det anbefales derfor at tilkalde en fagmand for at få et præcist skøn, under hensyntagen til din lukkers særlige egenskaber og den nøjagtige karakter af fejlen.
Få gratis information om din lukker fra de professionelle:







Non mi vedo riconosciuto nelle årsag di malfunzionamento che descrivete.
Nel mio caso (avvolgibile in ferro in finestra di abitazione), il primo malfunzionamento che ha palesato era la serranda che non scendeva più completamente fino al inferiore grænse. I kompensation poteva risalire. Interrotta la risalita però non semper, anzi semper di meno riusciva a scendere al livello precedente. Facendolo invece ancora salire, a un certo limit (non semper uguale) poteva dinuovo scendere, ma non come prima, e comunque mai fino a fine corsa inferiore
. Ripetendo l'operazione si ripetevano anche gli effetti peró un semper nelle distanze di prima. Anzi, en parte un'eccezione, en ogni prova, illimite di discesa si alzava semper di piu. I questo momento, per trovare il "fine corsa" superiore, l'ho fatto salire semper di più opstrammer endegyldigt på grænsen af deragliamento in alto da dove non scende più.