Si muchos franceses deciden ahora acudir a Alemania para comprar sus automóviles, es porque esto les ofrece ventajas innegables. Una amplia gama de modelos, precios muy atractivos, calidad y fiabilidad mundialmente reconocidas y un procedimiento de devolución más o menos desalentador. Muchas personas optan por la Arrendamiento de coches en Alemania.
A partir de ahora, cuando compre un coche en Alemania, el coste de importación se añadirá al precio de compra del coche. En nuestro artículo le explicamos cuánto cuesta importar un coche a Alemania. De hecho, hay que tener en cuenta que la compra de un coche en Alemania conlleva ciertos gastos de importación, entre los que se incluyen: malus ecológico y la IVA. El coste depende del tipo y el uso del vehículo. Veamos estos puntos más detenidamente.
¿Cuál es el coste de importar un coche a Alemania con el sistema de bonificaciones y penalizaciones ecológicas?
Un vehículo importado en Alemania, usado o no, está siempre sujeto a la principio de la prima/malus ecológico teniendo en cuenta que el coche es considerado nuevo por el gobierno. Como recordatorio, la bonificación/malus ecológico es un impuesto aplicable a la primera matriculación de un coche en Francia. Se calcula en función de la clasificación fiscal del coche, que a su vez se calcula en función de la potencia del motor en kW y del número de gramos de CO2 emitidos por km.
Como se ha mencionado anteriormente, el precio de un coche en Alemania ahora incluye los gastos de importación. Por lo tanto, el coste de la penalización ecológica para los coches nuevos en Alemania es el siguiente:
- Variado entre 50 y 9.681 euros para un coche que emite entre De 118 a 171 g de CO2 por km ;
- Incluye entre 10 692 y 20 569 euros para un coche que emite entre De 172 a 179 g de CO2 por km ;
- Incluye entre 22.380 y 45.990 euros para vehículos que emitan entre De 180 a 179 g de CO2 por km.
- Incluye entre 48.901 y 55.023 euros para vehículos que emitan entre 191 y 193g de CO2 por km.
- es de 60.000 euros para los vehículos que emitan más de 1.000 toneladas de CO 194g de CO2 por km
La sanción ecológica no se aplica a los coches con menos de 4 caballos de potencia. Para los vehículos de segunda mano comprados en Alemania, las normas son las mismas que para un vehículo nuevo. La única diferencia es que el importe del "malus" se calcula en función de la fecha del primer año de matriculación del vehículo en Alemania.
Los diferentes impuestos sobre estos coches
Él IVA es también obligatorio Al importar un coche a Alemania, hay que obtener un recibo fiscal (quitus fiscal), documento obligatorio para matricular un vehículo en Francia. Actualmente, las normas del IVA difieren de un coche a otro, según su uso.
Un automóvil alemán comprado para uso personal.
Para un coche privadoHay tres escenarios posibles:
- Adquisición de un vehículo nuevo: el IVA debe pagarse al tipo francés del 20 % ;
- Compra de un vehículo de segunda mano a un profesional (un taller o un concesionario de automóviles): el IVA se paga a la tasa alemana, por lo tanto, la tasa de 19 %;
- Compra de un vehículo usado a un particular: la liquidación de impuestos es gratuita, no hay que pagar IVA.
Un coche alemán comprado para uso profesional
Un coche comprado en Alemania es deducible del IVA como en Francia. Esto quiere decir que la liquidación del impuesto es gratuita si se trata de un automóvil de uso profesional (vehículo agrícola, transportador de mercancías, taxi, furgoneta, coche de autoescuela, entre otros).
En resumen, aunque no exista un impuesto de importación como tal para un vehículo alemán, existen no obstante ciertas condiciones que deben cumplirse. costes adicionales a tener en cuenta. Quienes no quieran preocuparse por los trámites que conlleva la importación de un coche a Alemania tienen ahora la opción de recurrir a los servicios de un concesionario.
¿Cómo traer un coche desde esta ciudad de forma fácil y legal?
En los últimos años, muchos apasionados de los coches especiales no han dudado en recorrer kilómetros en coche, o incluso coger un avión, para comprar un coche fuera de Francia o de la zona europea. Por supuesto, hay que tener en cuenta el estado del coche, el vendedor y muchas otras cosas que pueden dificultar su futura venta. Por eso, muchas empresas y profesionales se han dedicado a ayudar a los particulares a comprar coches en otros países y repatriarlos a Francia.
Tanto si busca un bonito coche americano como un coche usado alemania, puede apelar directamente a un agente como bolidem. Este último se encargará de encontrar el modelo de coche alemán que usted desea, de comprobar el estado del vehículo, de negociar si es necesario y de hacer repatriar el coche a Francia en tu casa. Por supuesto, le recomendamos que visite el sitio web de los agentes para obtener más información sobre la repatriación de automóviles extranjeros en Francia.
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