¿Cuáles son los costes de importar un coche a Alemania?

Si muchos franceses se dirigen ahora a Alemania para comprar coches es por las ventajas que ofrece. ventajas innegables. Una amplia gama de modelos, precios muy atractivos, calidad y fiabilidad mundialmente reconocidas y un procedimiento de devolución más o menos desalentador. Muchas personas optan por la Arrendamiento de coches en Alemania.

A partir de ahora, cuando compre un coche en Alemania, el coste de importación se añadirá al precio de compra del coche. Nuestro artículo explica cuánto cuesta importar un coche a Alemania. La compra de un coche en Alemania conlleva una serie de gastos de importación, entre los que se incluyen los siguientes malus ecológico y la IVA. El coste depende del tipo y el uso del vehículo. Veamos con más detalle estos puntos.

Ilustración de un coche que se importará en Alemania

¿Cuál es el coste de importar un coche a Alemania con el bonus-malus ecológico?

Un vehículo importado en Alemania, usado o no, está siempre sujeto a la principio de la prima/malus ecológico teniendo en cuenta que el coche es considerado nuevo por el gobierno. Como recordatorio, la bonificación/malus ecológico es un impuesto aplicable a la primera matriculación de un coche en Francia. Se calcula en función de la clasificación fiscal del coche, que a su vez se calcula en función de la potencia del motor en kW y del número de gramos de CO2 emitidos por km.

Como ya se ha dicho, el precio de un coche en Alemania incluye ahora los costes de importación. Como resultado, el coste de la penalización ecológica de un coche nuevo en Alemania :

  • Variado entre 50 y 9.681 euros para un coche que emite entre De 118 a 171 g de CO2 por km ;
  • Incluye entre 10 692 y 20 569 euros para un coche que emite entre De 172 a 179 g de CO2 por km ;
  • Incluye entre 22.380 y 45.990 euros para vehículos que emitan entre De 180 a 179 g de CO2 por km.
  • Incluye entre 48.901 y 55.023 euros para vehículos que emitan entre 191 y 193g de CO2 por km.
  • es de 60.000 euros para los vehículos que emitan más de 1.000 toneladas de CO 194g de CO2 por km

La sanción ecológica no se aplica a los coches con menos de 4 caballos de potencia. Para los vehículos de segunda mano comprados en Alemania, las normas son las mismas que para un vehículo nuevo. La única diferencia es que el importe del "malus" se calcula en función de la fecha del primer año de matriculación del vehículo en Alemania.

Los diferentes impuestos sobre estos coches

Él IVA es también obligatorio Al importar un coche a Alemania, hay que obtener un recibo fiscal (quitus fiscal), documento obligatorio para matricular un vehículo en Francia. Actualmente, las normas del IVA difieren de un coche a otro, según su uso.

Un automóvil alemán comprado para uso personal.

Para un coche privadoHay tres escenarios posibles:

  • Adquisición de un vehículo nuevo: el IVA debe pagarse al tipo francés del 20 % ;
  • Compra de un vehículo de segunda mano a un profesional (un taller o un concesionario de automóviles): el IVA se paga a la tasa alemana, por lo tanto, la tasa de 19 %;
  • Compra de un vehículo usado a un particular: la liquidación de impuestos es gratuita, no hay que pagar IVA.
Ilustración de un coche alemán

Un coche alemán comprado para uso profesional

Un coche comprado en Alemania es deducible del IVA como en Francia. Esto quiere decir que la liquidación del impuesto es gratuita si se trata de un automóvil de uso profesional (vehículo agrícola, transportador de mercancías, taxi, furgoneta, coche de autoescuela, entre otros).

En resumen, aunque no exista un impuesto de importación como tal para un vehículo alemán, existen no obstante ciertas condiciones que deben cumplirse. costes adicionales a tener en cuenta. Quienes no quieran preocuparse por los trámites que conlleva la importación de un coche a Alemania tienen ahora la opción de recurrir a los servicios de un concesionario.

¿Cómo traer un coche desde esta ciudad de forma fácil y legal?

En los últimos años, muchos aficionados a los coches especiales no han dudado en recorrer kilómetros o incluso coger un avión para comprar un coche fuera de Francia o de la zona europea. Por supuesto, esto tiene necesariamente en cuenta el estado del coche, el vendedor y muchas otras cosas que pueden dificultar su futura venta. Por eso, varias empresas y profesionales han empezado a ayudar a los particulares a comprar coches en otros países y repatriarlos a Francia.

Tanto si busca un bonito coche americano como un coche usado alemania, puede apelar directamente a un agente como bolidem. Él o ella le encontrará el modelo de coche alemán que desea, comprobará el estado del vehículo, negociará si es necesario y se asegurará de que el vehículo está en buenas condiciones. repatriar el coche a Francia en tu casa. Por supuesto, le recomendamos que visite el sitio web de los agentes para obtener más información sobre la repatriación de automóviles extranjeros en Francia.

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