det Prisen på en ny 70-personers bus i Frankrig er mellem 230.000 og 350.000 euro for forbrændingsmotorer (diesel eller CNG) og 400.000 til 500.000 euro ekskl. moms for elektriske køretøjer.
Denne kapacitet svarer enten til en træner (50-70 sæder, 12-13 m, intercity- eller skolebrug) eller en standard bybus som Mercedes Citaro eller Iveco Urbanway.
At huske:
- det Prisen på en ny bus i Frankrig er mellem 230.000 og 350.000 euro for forbrændingskøretøjer og mellem 400.000 og 500.000 euro ekskl. moms for elbiler.
- Denne kapacitet svarer til en træner eller en standard bybus (12 m, Citaro/Urbanway-type).
- Lejlighedsvis kan rækkevidde eksploderer: fra €2.000 (10+ år, højt kilometertal) til €100.000+ for en velholdt nyere model.
Prisen på en ny 70-personers bus, afhængigt af motortype
Prisen på en ny 70-personers bus varierer hovedsageligt efter dens motor. Her er prisklasserne på det franske marked:
- Diesel : 230 000 € à 280 000 €
- CNG : 250 000 € à 300 000 €
- Hybrid : 280 000 € à 350 000 €
- Elektrisk: 400.000 til 500.000 euro ekskl. moms
❓ Hvem kan køre denne bus?
At køre et køretøj med mere end 9 sæder kræver D-licens. For at få dette kørekort, og dermed kunne køre denne type bus, skal man være mindst 24 år gammel, have et B-kørekort og bestå en lægeundersøgelse.
Alderen kan sænkes til 21 år for kandidater, der har afsluttet en FIMO-passager (Formation Initiale Minimale Obligatoire), med en kursusbegrænsning op til 23 år. Denne FIMO er stadig obligatorisk for professionel persontransport.
Pris i henhold til busstørrelse til rådighed
Som nævnt ovenfor varierer busser til salg i størrelse. Prisen på en ny 70-personers bus varierer også alt efter flere faktorer, herunder de tekniske specifikationer og det medfølgende udstyr.
På samme måde kan bytransportnetværk i Frankrig påvirke prisen på en ny bus, især afhængigt af de specifikke krav til hvert netværk. Her er de forskellige skabeloner af tilgængelige busser:
Hvor meget koster ledbusser?
En ledbus (et led, op til 18,75 m) har plads til mellem 120 og 150 passagerer. De dobbeltledede versioner (to led, op til ~24 m) kan transportere op til 200 passagerer med en totalvægt på op til 32 tons.
I Frankrig kørte Bordeaux-netværket med dobbeltledede busser i 1990'erne. De elektriske Citea-ledbusser er omkring 1,1 M€/enhed ifølge Bordeaux-markederne i 2021.
Hvad koster en standardbus?
Standardbusser kan transportere mere end hundrede passagerer. De er mindre end 13,5 meter lange og 2,55 meter brede.
Den maksimale tilladte totalvægt er 19 tons. Priserne starter ved fra 230.000 euro. Det skal også bemærkes, at motorkraft er et vigtigt kriterium: Det påvirker prisen på en ny 70-personers bus, fordi en kraftigere motor betyder højere omkostninger.
Hvor meget koster en minibus?
En ny minibus starter omkring 100 000 € som standard. Op til 130 000 € for en 22-23-personers pro-version med skolefaciliteter (aircondition, tilpassede sæder, PRM-tilgængelighed). Dette er den billigste størrelse, der præsenteres her.
👉 At notere : En midibus er et lille køretøj (8 til 11 m). Dens kapacitet spænder fra omkring 30-40 sæder i turistkonfigurationen til 70-80 i byversionen med ståpladser.
Prisen på en RATP-bus
En ny standardbus som Iveco Urbanway eller Mercedes Citaro 12 m, som dem, der drives af RATP, koster 230.000 til 280.000 euro diesel. Den elektriske version koster mellem 400.000 og 500.000 euro ekskl. moms: RATP-udbuddet for 2018-2022 for 1.000 busser lå i gennemsnit på omkring 400.000 euro pr. enhed.
Forskellige buspriser, der måske interesserer dig
I dette afsnit har vi samlet forskellige Buspriser også værd at vide!
Prisen på en ny elektrisk bus
Købet af en elektrisk bus koster omkring 310.000 euro ekskl. moms, ekskl. batterier. Det er omkring 400.000 til 500.000 euro inklusive batterier, hvilket er i tråd med det ovenfor annoncerede sortiment. Batterier anslås at koste omkring 100.000 euro på købstidspunktet.
70-personers Mercedes-bus: ny pris
For denne nye 70-personers Mercedes er prisen mellem 200.000 og 300.000 euro. Afhængigt af brugen er det enten Citaro (by) eller Tourismo / Intouro (bus).
Producenter som Mercedes-Benz og Iveco tilbyder forskellige versioner af denne størrelse, og hver serie har sine egne muligheder, som har direkte indflydelse på den endelige pris.
Prisen på en brugt bus
Du har ikke budget til en ny træner ? Brugt er et reelt alternativ. Prisen på en brugt bus varierer meget afhængigt af mærke (Iveco, Mercedes-Benz, SETRA...), model, årgang, kilometertal og generel stand.
Nogle annoncer viser en Brugte busser på 2.000 euro, mens andre sælgere forlanger mere end 75.000 euro.
Krav til en bus
Hvis du vil drive et busnetværk, skal du vælge Tilpassede trænere til linjebegrænsninger.
Det gælder ikke kun for sporvidden, men også for antallet af sæder og kapaciteten. Flåden skal derfor omfatte et tilstrækkeligt antal busser til at betjene netværket, Vi har også reservekøretøjer til vedligeholdelse, service og reparationer.
I Frankrig fastsætter dekretet af 2. juli 1982 om offentlig passagertransport følgende krav Pålagte krav busser og rutebiler.
Til udstyr
Bussen skal være udstyret med sikkerhedsudstyr, Det gælder også brandslukkere, som kontrolleres hvert år.
det komfort tæller også: På langdistancemodeller er der sæder, der kan lægges ned, nogle gange indbyggede toiletter og et antal sæder, der er tilpasset intercity- eller skolebrug.
Til skabelonerne
Der tilbydes busser af europæisk oprindelse i flere størrelser og en række størrelser for at imødekomme vores kunders behov. De modeller, der er til salg, varierer efter disse dimensioner, og det samme gør deres priser.
Et par tips til at købe en ny bus
Som vi har set, er Priserne for en ny bus kan svinge betydeligt afhængigt af størrelse, mærke, motorkraft osv.
Da det er en betydelig investering, er her, hvad du har brug for at vide. nogle råd for at hjælpe dig med at gøre det bedst mulige køb af en ny bus:
- Det Billeder De tilgængelige busser kan hjælpe med at vurdere tilstanden og specifikationerne for de nye modeller med 70 pladser, som forskellige producenter tilbyder.
- Før du køber en Ny 70-personers bus, For mere information, tjek producenternes reklamer for at sammenligne priser og udstyr.
Hvor kan man købe
En række specialforretninger sælger Reklamer for nye busser og brugte. Du kan vælge mellem følgende sælgere:
- Truck1; ;
- Mascus ;
- Europa-Lastbiler ;
- Via-Mobilis.
Sammenlign Sammenlign altid tilbud fra flere sælgere, før du beslutter dig.
Kriterierne
Den vigtigste Kontrolkriterier hvis du ønsker at købe en bus er :
- det Kilometerstand motor i forhold til gearkasse km ;
- Typen af kasse, manuel eller automatisk; ;
- det styring Teknik for nylig; ;
- Det Tilbagebetalingspligtig moms (for professionelle).
Hvor lang er en busses levetid?
I Frankrig har en bus generelt en gennemsnitlig levetid på 15 til 17 år gammel. Det skal dog understreges, at dette skøn varierer afhængigt af køretøjstypen og dens anvendelse.
For eksempel vil en minibus have en kortere levetid end en konventionel bus. En ledbus, der kun kører i myldretiden (morgen og aften), vil have en længere levetid end en, der kører over en længere periode. optaget linje med et bredt driftsområde.
Det samme gælder for :
- Den juridiske garanti for overensstemmelse strækker sig over 2 år fra levering i hele Den Europæiske Union. .
- For en ny ejendom, enhver mangel der opstår i løbet af disse 24 måneder, antages at have eksisteret fra leveringstidspunktet.
- I tilfælde af brugte varer dækker denne formodning De første 12 måneder, og ikke længere 6, siden reformen den 1. januar 2022.
I en nøddeskal :
- det Prisen på en ny 70-personers bus varierer afhængigt af motoren.
- det Prisen på en ny bus varierer også alt efter størrelse og antallet af ledige pladser.
- Der er også Brugte busser som du kan købe til lavere priser end nye busser.
For at finde ud af mere: Hvis du overvejer finansiering i stedet for kontanter, kan du læse mere om hvordan man leaser en bil i Polen.
Dansk
Jeg havde ingen anelse om, at prisen på en bus med 70 pladser kunne variere så meget afhængigt af udstyret. Det giver et godt indblik i den nødvendige investering.